WB1K สีเคลือบน้ำสำหรับเสื้อสูบเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ยึดเกาะได้ดีกับวัสดุหลากหลายชนิดและทนทานต่อการกัดกร่อน ด้วยการอบแห้งที่อุณหภูมิต่ำ
การรักษาอุณหภูมิต่ํา WB1K การเคลือบด้วยน้ํา
,ความต้านทานต่อการกัดกร่อน WB1K ผิวเคลือบน้ํา
,WB1K การเคลือบด้วยน้ําสําหรับเรือนเครื่องยนต์
สาขาอุตสาหกรรมการส่งรถยนต์ใช้สับสราตอลูมิเนียมแบบหลอมเป็นหลัก ซึ่งเติมด้วยส่วนประกอบจากพลาสติกโฮลิสันได้พัฒนาอย่างอิสระ ระบบเคลือบน้ําที่มีองค์ประกอบเดียว:
- การใช้งานที่สะดวกและมีประสิทธิภาพ
- การรักษาความร้อนต่ําด้วยความเร็วในการแห้งหนังที่เร็ว
- การติดแน่นได้ดีเยี่ยมข้ามสับสราตหลายชนิด
- ความทนทานต่อสื่อที่โดดเด่น การป้องกันการกัดกร่อน และการทํางานต่อสภาพอากาศ
- ความทนทานต่อน้ํา(วิธีการดําน้ํา, 23±2°C): ≥ 240 ชั่วโมง, ไม่มีผื่น, เปลือกหรือสนิม; การเปลี่ยนสีและการสูญเสียความสว่างเล็กน้อยเป็นที่ยอมรับ
- ความทนทานต่อความชื้น: ไม่มีผิวแผ่นมีผิวพริบผื่น ไม่เป็นสนิม หรือแตก; มีการเปลี่ยนสีเล็กน้อยมาก (△Ecmc ≤ 3.0)
- ความต้านทานกับสเปรย์เกลือเฉลี่ย (NSS): 360 ชั่วโมง ความกว้างการเกรี้ยวทางด้านเดียวเมื่อกวาด ≤ 2 มิลลิเมตร ไม่มีกระจก, การเกรี้ยวหรือเปลือกบนแผ่น
- อุปกรณ์ปรับอากาศที่เร่งเร่ง(Q-SUN Tester): 500 ชั่วโมง, ไม่มีการแตกแตก, ตะกร้าหรือกระจก; การเปลี่ยนสีเล็กน้อยมาก (△Ecmc ≤ 3.0) และการสูญเสียความสว่าง (≤ 30%) เป็นที่ยอมรับได้
การเคลือบอุตสาหกรรมระดับสูงถูกใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมรถยนต์, ทะเล, พลังงานใหม่, ข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ และภาคอื่น ๆความต้องการในตลาดเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง.
ประเทศจีนอยู่ในอันดับแรกของผลิตผิวเคลือบโลกเป็นเวลา 15 ปีติดต่อกัน คิดเป็นหนึ่งในสามของตลาดโลกตลาดเคลือบอุตสาหกรรมระดับสูงของประเทศจะยังคงขยายตัวเป็นเครื่องยนต์การเติบโตสําคัญทั่วโลก.
โซลูชั่นการเคลือบที่กําหนดเองของ HAOLISEN ให้การเคลือบป้องกันครบวงจรสําหรับหุ่นยนต์, ปั๊ม & วาล์ว, กล่องเกียร์รถยนต์, เครื่องยนต์และอุปกรณ์อื่น ๆ
- WB1Kการเคลือบทั้งหมดในตัวเดียวที่มีประสิทธิภาพสูงสําหรับเครื่องยนต์และกล่องเกียร์, การรักษาความร้อนต่ําและการติดต่อหลายพื้นฐาน
- WB2KAll-in-One Primer & Topcoat สําหรับเครื่องยนต์ & กล่องเกียร์
- WB2KEpoxy Primer & PU Topcoat ระบบสองชั้นสําหรับพาวเวอร์เทรน Castings ทนต่อน้ํามันและน้ํา
| ไม่ ไม่ | สินค้าทดสอบ | ปริมาตรการทํางาน | มาตรฐานการทดสอบ |
|---|---|---|---|
| 1 | ความต้านทานต่อน้ํา (น้ํากระป๋อง) | 240 ชั่วโมง ไม่มีผื่นหรือสนิมบนแผ่น การทดสอบความติดตามระดับ 1 | GB/T 1733 |
| 2 | ความต้านทานกับสเปรย์เกลือ | 480 ชั่วโมง ไม่เกิดผื่นหรือสนิมบนแผ่น ความกว้างของสนิมทางด้านเดียว ≤ 2 มิลลิเมตร | GB/T 1771 |
| 3 | ความทนทานต่ออากาศ (หลอดเซนอน) | 500 ชั่วโมง ไม่มีรอยแตกที่ชัดเจนบนแผ่น; การเปลี่ยนแปลงสีเล็กน้อยถูกอนุญาต (ΔE ≤3), อัตราการสูญเสียความสว่าง ≤30% | GB/T 1865 |
- WB1K / WB2K:WB=น้ํา (水性); 1K=องค์ประกอบเดียว, 2K=องค์ประกอบสอง
- กล่องเกียร์:ส่วนประกอบของกระเป๋าส่ง
- เครื่องขับเคลื่อน:ส่วนประกอบของเครื่องยนต์และเครื่องส่ง
- พรีเมอร์ & โต๊ปโคต:ระบบเคลือบพื้นฐานและเคลือบปลาย
- PU:โพลียูเรเทน
ภารกิจของเราคือการให้บริการ "คุณภาพสูง" และ "บริการที่ดี" และ "การจัดส่งอย่างรวดเร็ว" เพื่อช่วยลูกค้าของเราได้กําไรมากขึ้น